第 57 章(1/2)

投票推荐 加入书签 留言反馈

    57.「我不是来看这个的」

    诺亚号旅行第五天下午3:23。

    我现在仍然感觉,整个世界还在不停地摇晃。从旅馆的窗台看过去,还可以看到搁浅的诺亚号船体。就在昨天,诺亚号游轮上的所有乘客都经历了非常漫长的一天。

    我不知道其他人被救上岸之后怎么想,反正短时间内我再也不想坐游轮了。

    这个短时间,从我的角度来说,指的是至少要五年。

    昨天游轮原本应该驶去都柏林港口,结果航线变更,往爱尔兰西北部群岛靠近。那里水域相对较浅。在我们没有反应过来的时候,船体与岛屿礁石发生了碰撞。这个碰撞让整艘游轮都发生了剧烈的震动。震动结束后,虽然船只还在以原来的速度继续往前,并且也能够感觉到船只似乎还在平稳地持续往前。可周围的海水流动声音似乎比向前的更响了。

    这种感觉很不妙。

    就像是骑车时不小心被旁边的树枝刮了过去,虽然人确实还能够继续往前骑车,但是手臂上已经刮了很长的伤口。本人因为突发的惊吓事件,而加速肾上腺素的释放,疼痛感被跟着减轻了一样。这让对方在受伤后的一段时间内都没有明显的疼痛感,没有即使反应过来。

    我认为,触礁的船只就是这样的情况,现在它自己都不知道受到什么样的伤了。

    “哪怕只有一个防水舱开始进水,现在最好的做法是尽可能地靠岸。”

    诺亚号邮轮独立的防水舱一共有7个。防水舱的设计目的就是当某个船体受损进水,其他防水舱还可以继续提供浮力。不过,我们仍要明白,要是在近海浅水区搁浅,起码船只都还不会整个下沉,营救工作只是时间上的问题。然而若船只是在海中央下沉,那么接下来面临的就是如同无底洞的大海巨口,所有人必须当即弃船。

    所以,靠岸是最优解。

    然而我相信剧情的力量会让整艘船遭遇更大的不幸。这才是我希望尽快靠岸。

    毕竟夏洛克和莫里亚蒂教授都预测到船长要修改航线弃船不顾,都在尽力挽回。

    然而船还能继续触礁。

    这已经不是和人斗了,而是和剧情斗了。

    发生碰撞的时候,我就立刻用手机试图联系夏洛克和华生,但都没有得到回复。整个船舱人员混乱,惊恐的嘈杂声到处都是。然而驾驶室里面一直都没有出任何回应,我决定先联系工作人员里奇把所有的乘客情绪安抚下来,就算要沉船,起码还有几个小时可以反应。

    在事态没有严重之前,先把所有的安全隐患事先都处理完毕。

    首先,电梯全部停用。

    其次,不允许任何人出入公共场所,公共场所全部关门。

    接着,所有人,包括员工都回到各自舱房里面,穿上救生服,每隔三十分钟点一次名,统一等待指示。

    我不想有需要坐救生艇离开的时候,还有人掉队,还需要有责任心的船员返回去救他们,

    结果连累船员最后也跟着丧生。所有的工作人员如实禀告乘客的情况,及时安抚他们的情绪。如果有谁不愿意听从指示,让他们自己签署一份免责合同。一旦发生出现生命危险,全由他自己本人自己负责。

    莫里亚蒂教授则去前面协助其他人。他可以用数学知识和技能最快地算出遭遇触礁后,船只如何航行才能最快地完成该走的航线。

-->>

本章未完,点击下一页继续阅读

章节目录