第52章 运输车和地图(1/2)
鳄鱼谷交易场只是一个镇级规模的交易场，也就是平时以这边为中心活动的常见城市里，镇级规模基本算最大了。
县级有，但极少，郡级基本很难在这里长期驻留，大多经过，最多待上一段时间就离开。
今天这边也没有县级。
这是因为限制一个交易场常驻城市规模的因素，通常来自周边资源的丰富度。
因为，若以某个交易场为中心活动，是要考虑出行成本的。
城市越大移动的消耗当然越大了，两个能源块可以让套间级城市跑上很久，到了庄园级基本就是一天一个了，村级就会成倍数增加。
然后不难想象，一座郡级城市移动时要消耗掉多少能源块。
这是算一天十二小时约三十公里上下，从平原地带经过时的那种消耗量，且是大概数并不完全准确。
因为真实消耗量是比较难以计算的，地形、速度、机动等很多因素都会影响消耗量。
如果周边没有太好的资源，就要去很远的地方找，那成本就会很高，还不如在资源丰富的交易场周边活动。
但任何交易场都是旅途中最好的休整点，周边资源再少，通常能源块、水资源和粮食都是能轻易搞到的。
在废土世界，水资源和粮食的重要性仅次于能源块，这两样也都是必需品。
所以，在交易场里，搞到些必需品，解燃眉之急，都是比较简单的，正常点的城市都不会刻意去弄死某个交易场。
废土生存艰难，能提高自己生存率的东西，没人会不珍惜。
但如果出现纠纷什么的，也完全难以预料会出现什么结果，因为路过某个交易场的城市，自然没有常驻城市那样有更高的珍惜度了。
一座郡级城市如果发飙，这边的城市也阻止不了。
当然，联合起来，是可以搞定的，但有时候联盟要比想象中的难得多。
因为谁也不想做出头鸟，被第一个干掉，或城市遭到巨大的破损，损坏严重的话，修复可是要巨量资源的。
“呼叫神龙城，这边是桂花城，这边是桂花城，我们到了，入口位置，新来的郡级城市。”桂花城那边传来了信号。
原来，新来的郡级城市就是桂花城。
“神龙城收到，我们过去吧。”项杨指挥神龙城，前往通往平原的入口。
“居然是第一阶段的城市。”
看到神龙城，桂花城的女城主也是一阵惊讶，能拿出这么多能源块用来交易的第一阶段城市可不多。
不过，她也只是惊讶了一下，就打开城门，然后联络项杨：“幺幺发先生，我将一些物资装在车里，剩下的要你们自己搬运咯。”
“没问题。”
项杨伢然，这么快就被人按了个外号，不过他也没多话，将城门打开，吩咐白千雪带人出去交易。
“哇哦哦，有车用了。”
高鸿展他们相当的高兴，因为木板车比想象的要难用的多，虽然他们经过了再次改-->>
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