第三十九章 自动耕田的跑车(2/2)
另外是大幅增加内部空间，然后使用更便宜的大体积低容量的电池，尽管用来装电池的空间比一般电动汽车多得多，但是默认35公里每小时节能状态下，平地上最大行程只有120公里。
铁牛X最终的性能参数被设置在，初始极限速度35公里每小时，用户可以进行超频操作，把最大速度提升到60公里每小时，不过行程会继续减少，但是用户也可以自行购买电池进行升级，铁牛X内有多余的空间。
反正外观是在普通拖拉机的基础上稍微赛博朋克风了一点，拥有飙车的潜力，需要用户自己探索。
当然铁牛X的第一用途还是耕地，只需要内部一个简单的切换。
因为成本原因有限的电池，导致在耕地的时候依然坚持很长时间，从而耽误人工，这是所有电动拖拉机的问题。
可是梁实诚打算另辟蹊径解决这个难题，解决用户们的痛点。
那就是开发一套无人控制耕地系统，在样品车完成后，梁实诚开始小规模请农民试用，并在这个过程中对他们使用万能编辑器的程序提取功能。
最终得到了又是几十G的代码，在自己通过库文件开发的工具软件上，对他们进行修改与整理，加之梁实诚的老本行，本来就是研究农业无人机的，很快就开发出来了一个全方位自动耕田系统。
于是乎，铁牛X就可以在不需要驾驶员的情况下，自动完成耕田任务。
尽管它的工作时间很短，但是当6它没电后，会自己跑到充电桩旁边，自动充电，加之铁牛声音小，晚上也能耕地。
这样一来，就不需要为其续航问题担心了，因为是自动的工作，自动充电，晚上也工作，既不耽误人工，又不耽误进度。
甚至要比只白天工作的传统拖拉机，一天的时间里干更多的活，还完全省掉了人工的费用。
无人拖拉机自动耕地，这看似有些危险当然也需要一定资质。
虽然没有自动汽车的资质也没有自动驾驶的资质，但梁实诚的农用大型无人机公司有农用设备自动控制的资质，他们的用户同样有相关证件。
铁牛X的开发过程十分迅速，因为是放弃了某些指标后的产物，所有配件都是市场上现成的，唯一的核心优势就是它是配备了无人驾驶功能的拖拉机，以及原来的公司积累的客户。
最终售价为3.5万元，享受农业用具补贴，这也是传统拖拉机能卖出的最高价格，农用产品的利润率和溢价并不高，但是销量可不低，这正符合了梁实诚的目的。
铁牛X发售以后，市场符合预期，并且只得庆祝的是，果不其然，很多人把这货当车用，而它的初识设计也正是如此，为了方便这些人。
梁实诚派人在社区里以用户身份，上传铁牛X的超频操作教程，以及各种改装用途后的教程。
从结果上说反响不错，社区里的这批用户，也纷纷上传了他们以60公里每小时的速度在乡下道路上飙车的视频。