第一百六十章 直接开始的路测(2/2)
千度的apollo拥有150张自动驾驶路测牌照，到18年底积累了超过200万公里的测试里程。已经完成基本的自动【】驾驶生态圈，也是千度市值依旧苦苦支撑在300亿美元的关键所在。
在原本时空中千度正是靠着apollo的积累，市值从低点的400亿美元一路攀升至900亿美元。
陆浩接着解释道：“apollo只是仗着自己背靠政府，积累海量数据的优势，技术来说比我们差的远。”
didu市政府为了扶持人工智能产业，为千度的apollo的牌照和路测方面大开绿灯。
程维听到这的时候，心里暗暗腹诽：西川省乃至国家扶持你们的力度同样不小。
单纯从kepler手机获得工信部入网许可来说，此前也花了20天，而kepler从送去工信部到获得入网许可仅仅只用了三天时间。
（这个数据比较难查，我只能从2009年iphone3gs获得工信部入网许可的时间来推算。当年iphone3gs大概是花了30-40天左右）
“千度的apollo现在都还不是一款成熟的产品，而且据我所知，千度的短期目标是将apollo打造成面向用户的辅助驾驶平台。”
“充其量是一款部分自动驾驶平台，怎么能和我们已经成熟的完全自动化比呢？”
陆浩对自家产品是很自信的，他在浮沉集团工作的这段时间来，见过不少黑科技。
他现在连自己的老东家鹅厂都看不眼，更别说千度了。
程维：“你们只是在实验环境下跑过，怎么敢说是一款成熟的产品？apollo至少有大量路测，你们什么都没有。”
程维觉得陆浩吹牛吹得过于浮夸，他之前在鹅厂投资滴滴的时候和陆浩打过几次交道，知道对方不是喜欢说大话的人，特别是在这种私密但又很重要的场合。
但理智告诉他，陆浩肯定是有所凭仗，可凭什么呢？
他想通过这种方式刺激对方，让陆浩透露出更多的信息。
谈判中信息越多越好。
现在程维觉得局面还是一团迷雾。
王传福作为老江湖，意识到现在该他说话了：
“我们下周进行路测，是在之前说的那五个城市，直接把车放到路进行无人驾驶，一直不间断行驶，隔一天的夜间回基地充电，连续跑一个月的时间。”
“一共五十张牌照，每个城市放出五台，到时候是不是真的成熟一看便知。”
程维面部表情管理已然失灵，微微张开的嘴巴显示出他内心的震惊：
“你们步子一开始就迈这么大？万一出事怎么办？政府方面同意你们这样做吗？”
要知道apollo的路测是测试人员坐在驾驶室，万一出现什么状况，测试人员便接管chéngrén工驾驶。
aphasia这样玩，等于一点退路没给自己留，一旦出一点事故，这个公司就毁了。
至少无人驾驶领域是彻底关大门。
信任度的倒塌有的时候只需要一瞬间。
“没错，所以滴滴如果现在入场，我们的价格是20亿rb百分之十的股份。这轮路测结束后，这个价格就要翻倍了。”王传福脸的微笑在程维看来无异于魔鬼。